高速公路抗裂贴抗折性能强、拉伸强度高和防腐。高速公路抗裂贴全称叫做经编复合增强抗裂贴，道路抗裂贴加工，别称叫做抗裂贴。高速公路抗裂贴的介绍已经结束，下面就是对于高速公路抗裂贴的施工及作用的讲解，总体来说，高速公路抗裂贴的施工是比较简单的，下面就来了解下。
高速公路抗裂贴中的高聚物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。高速公路抗裂贴具有自粘性，揭去隔离膜后粘结性能良好，采用压路机或小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工。
抗裂贴在施工中要注意什么呢？在使用抗裂贴的过程中，大家知道要注意哪些事项呢？下面我们就一起了解一下抗裂贴在施工中的注意事项。
必须清除粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁及平整。施工温度不能低于10℃，地表温度等于或大于21℃时可以直接使用；如地表温度低于21℃，使用温火烘烤抗裂贴的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可。对于裂（接）缝，需进行清理后用加热密封胶填充；超过25mm的裂缝或坑槽，必须先将其清理干净，然后用沥青砂或热沥青拌和料填充并砸实至现有高度。
抗裂贴SA它采用高分子聚合物改性沥青粘结聚酯胎基，并附在具有良好抗裂、耐高温性能的织物表面上，并经过严格的挤压工艺预制而成的。
抗裂贴ISAC是一种多功能夹层设计，通过吸收穿过其夹层式设计的应力提供基础隔离。底层是一种低硬度、非织聚酯结构，使用一种工业标准粘层将其黏合于现存的路面，能承纳路基的反复横向移动。顶层与底层之间的粘弹性胶合铺料中央层使用多向循环粘合剂能将应力能从附属结构路面中驱散掉，并使温度和负载冲击变化设计符合路面设计要求，同时形成一个好性能防水阻挡层。顶层是一种高硬度开放式网眼栅板，它的设计使顶层能够完全一体地粘于覆盖层，并在较大应力区域内增强基础隔离。
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