那瓦西瓦是印度的新式集装箱港口，为北京首都印度首都等内陆地区点装卸货物装运海港，那瓦西瓦港和孟买港实际上是同一个临港的差异海港之间的关系，孟买是印度的大集装箱港口，因为孟买海港水位不够10米，不益于海港持久的发展趋势，特朗普政府于1989年在孟买南端70公里的修建了水位12~14米尼赫鲁港，也就是我们习惯上叫法的这瓦西瓦港。
秦皇岛港--印度的那瓦西瓦(NHAVA SHEVA)归属于印巴航道，直通航行预估17多天。
货品从秦皇岛港出入口，首先要判断出普通货物或是危险物品。
普通货物必须出示国际海运货运运输标准鉴定证书，危险物品需要提交危包证。
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普通货物海运订舱一般提前7天就能，危险物品少要提前10天，危险物品海运订舱材料船总公司必须审批。
海运订舱资料中的英语版MSDS不可以有什么问题，特别是在的危险物品海运订舱时，材料有什么问题非常容易审核未通过，仓位下不去。
预配下来之后，就能分配提柜了，货品进仓单发送给发货人，危险物品必须危险品车运送，普货运输没有太规定。
商品的装车规定好提前表明，拼箱货物要打好拖盘入仓，危险物品商品的危标、唛头、UN号都需要贴上去，自然库房也可以帮解决，货品装上箱会收装车相片给发货人确定。
危险物品货品也是需要开展海事局申报，需在货品截申请以前搞好危申报，普通货物乃是没有用的。
危险物品货品申报资料包含危包证原件、英语版MSDS、申请授权委托书、货运单、风险外包装技术说明书等海事局申请搞好之后会有回执表，运输队会拉好入港黄联。
货品入港层面，普通货物开港了就能直接进，而危险物品货品入港也是需要排危险物品规划的。运输队通告危险物品方案审理之后就可以分配出口报关了，危险物品过程中需要直装的物品将进行船边直装方案。