根据斯特林发动机和异步发电机的特点，采用串联结构的异步发电模式，通过三相PWM全桥变换器解决了离网型斯特林发电系统的起动和发电问题，实现起动/发电双功能，使功率双向流动。系统电机控制采用带端电压补偿的V/f控制策略，对蓄电池采用DC-DC桥臂进行独立控制，稳态时保持蓄电池缓慢充电，在负载突变时，蓄电池相应放出或吸收能量，缓冲发动机的能量调节过程。仿真和实际示范应用证明了本系统的正确性和可行性。
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怎样调整并列机组的逆功现象？ 当两台发电机组空载并列后，会在两台机组之间，产生一个频率差与电压差的问题。并且在两台机组的监视仪表上（电流表、功率表、功率因数表），反应出实际的逆功情况，一种是转速（频率）不一致造成的逆功，另一种是电压不等造成的逆功，其调整如下： 1．频率造成逆功现象的调整： 如果两台机组的频率不等，相差较大时，在仪表上（电流表、功率表）显示出，转速高的机组电流显示正值，功率表指示为正功率，反之，电流指示负值，功率指示负值。这时调整其中一台机组的转速（频率），视功率表的指示进行调整，把功率表的指示调整为零即可。使两台机组的功率指示均为零，这样两台机的转速（频率）基本上一致。但是，这时电流表仍有指示时，这就是电压差造成的逆功现象了。 2．电压差造成逆功现象的调整： 当两台机组的功率表指示均为零时，而电流表仍然有电流指示（即一反一正指示）时，可调整其中一台发电机组的电压调整旋钮，调整时，视电流表与功率因数的指示进行。将电流表的指示消除（即调整为零），电流表无指示后，这时视功率因数表的指示，把功率因数调至滞后0.5以上即可.一般可调整至0.8左右,为状态。
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